线控转向（Steer-By-Wire，，，，SBW）是一种先进的转向手艺，，，，通过电信号替换古板机械毗连的转向手艺，，，，作废了偏向盘与转向轮之间的物理传动轴，，，，仅通过传感器、电子控制单位（ECU）和执行电机实现转向控制。。。。。。
与古板转向系统相比，，，，线控转向有质量更轻，，，，路面攻击更小，，，，噪声更低且隔振效果更强等优点。。。。。。由于作废了偏向盘与转向轮之间的机械毗连，，，，车辆的总体结构越发无邪；；；能够凭证车辆的行驶速率、转向角度、横向加速率等信息，，，，实时调解转向助力的巨细和特征，，，，使车辆在高速行驶时转向越发沉稳，，，，在低速行驶时转向越发轻盈，，，，提高驾驶的清静性和恬静性；；；还可与其他自动清静系统（如电子稳固程序 ESP、自动紧迫制动 AEB 等）深度集成；；；镌汰了大宗的机械部件，，，，如转向柱、万向节、传动轴等，，，，降低了维护本钱和故障概率。。。。。。
线控转向系统的特点包括：
提高汽车清静性能，，，，冗余设计：
去除了转向柱等机械毗连，，，，阻止了撞车事故中转向柱对驾驶员的危险；；；智能化的 ECU 凭证汽车的行驶状态判断驾驶员的操作是否合理，，，，并做出响应的调解；；；当汽车处于极限工况时，，，，能够自动对汽车举行稳固控制，，，，提升被动清静性。。。。。。
通过双电源、双通讯、双硬件等冗余架构确保系统可靠性，，，，纵然部分模�？？？？槭阅芪只咀蚬π� 。。。。。。
改善驾驶特征，，，，增强使用性：
基于车速、牵引力控制以及其它相关参数基础上的转向比率一直转变，，，，低速行驶时，，，，转向比率低，，，，可以镌汰转弯或停车时转向盘转动的角度；；；高速行驶时，，，，转向比率变大，，，，获得更好的直线行驶条件。。。。。。
改善驾驶员的路感：
由于转向盘和转向车轮之间无机械毗连，，，，驾驶员 “路感” 通过模拟天生。。。。。。�？？？？梢源有藕胖刑崛∽钅芄环从ζ迪质笛槭蛔刺吐访孀刺男畔�，，，，作为转向盘回正力矩的控制变量，，，，使转向盘仅向驾驶员提供有用信息，，，，从而为驾驶员提供更为真实的
“路感”。。。。。。
优化车内空间结构：
没有了古板的转向管柱等机械部件，，，，为机舱内其余零部件的安排提供了更富足的空间，，，，也使得车内的设计可以越发无邪，，，，例如可以实现更大的偏向盘管柱伸缩规模，，，，释放更大的驾驶位空间。。。。。。
高效响应与节能
电信号传输延迟低至毫秒级，，，，响应速率远超古板液压或电动助力转向系统（EPS）无机械传动消耗，，，，能量使用效率更高。。。。。。
有资料研究显示，，，，2025年将成为海内线控转向量产元年，，，，随着规则标准的完善以及智能化的催化，，，，线控转向有望进入加速落地阶段，，，，市场远景辽阔。。。。。。目今，，，，线控转向市场份额领先及产品落地速率较快的国产供应商有望充分受益，，，，如一些焦点Tier1 公司。。。。。。未来，，，，随着市场的生长，，，，供应商之间的竞争将越发强烈，，，，将促使企业一直加大研发投入，，，，提高线控转向产品的质量和性能，，，，降低本钱，，，，以获得更好的竞争优势。。。。。。
线控转向手艺正在一直的升级与完善：
为了知足更高的清静和可靠性要求，，，，线控转向系统的冗余设计在一直优化，，，，如接纳多重清静冗余设计，，，，包括双重供电、双重通讯、双重硬件和双重软件等。。。。。。另一方面，，，，路感模拟手艺将一直刷新，，，，以提供更逼真、更切合驾驶员期望的路感体验。。。。。。同时，，，，转向电机的性能也将一直提升，，，，以知足更高的功率要求和更精准的控制需求。。。。。。
别的，，，，线控转向是实现高阶智能驾驶的焦点部件之一，，，，未来将与自动驾驶系统、车辆动力学控制系统等深度融合，，，，实现车辆的自动化转向控制，，，，为自动泊车、换电泊车、自顺应巡航、车道坚持等智能驾驶功效提供更精准、更可靠的转向支持，，，，提升车辆的整体智能驾驶水平。。。。。。
国民彩票深耕智能底盘产线智能制造领域多年,专业高效的手艺团队和富厚成熟稳固的案例履历,为客户提供定制化的非标智能装备生产线，，，，助力智能底盘的高速生长，，，，可提供线控转向智能化解决计划。。。。。。